Motorová lokomotiva je dvounápravová, s oběma dvojkolími hnacími, vedenými rozsochami a odpruženými jednostupňově listovými pružnicemi. Lokomotiva je typická poměrně dlouhým představkem, ne jehož konci je umístěna kabina strojvedoucího přístupná z čelní plošiny jedinými dveřmi. Lokomotiva je poháněna spalovacím motorem TATRA 111A známým též z motorových vozů M131.1. Jde o vzduchem chlazený atmosférický dvanáctiválec s válci ve dvou řadách do V o výkonu 120 kW. Lokomotiva má čtyřstupňovou mechanickou převodovku ČKD M 150-4 odvozenou z převodovky Mylius. Lokomotiva má tlakovou brzdu Westinghouse s brzdičem Škoda N/O, dále přímočinnou tlakovou brzdu a ruční brzdu. Hmotnost cca 22.000 kg. Délka přes nárazníky 7.240 mm, šířka 2.600 mm, výška 3.350 mm. Maximální rychlost 40 km/h.